Термокружка в самолете: инновация или тренд? 

Вот вопрос, который в последние пару лет все чаще всплывает в разговорах с заказчиками из корпоративного сектора. Многие сразу говорят: ?Это же просто мода, все вдруг захотели пить свой кофе в полете?. Но если копнуть глубже, как мы это делаем в ООО Чжэцзян Хунсу Индастриал, работая над персонализированными подарками для бизнеса, оказывается, не все так однозначно. Есть нюансы, о которых не пишут в глянцевых обзорах, и именно они определяют, останется ли эта вещь в обиходе надолго или исчезнет вместе с очередным сезонным увлечением.

Откуда вообще пошел этот ?бум? на борту

Если отслеживать запросы клиентов, то всплеск интереса к термокружкам как корпоративному сувениру для частых путешественников начался не в вакууме. Это не столько маркетинговая уловка производителей, сколько ответ на реальные изменения в поведении пассажиров. После пандемии люди стали больше ценить личный комфорт и гигиену в общем пространстве. Плюс — растущая экологическая сознательность, пусть и в таком микроформате. Но вот что интересно: многие компании-заказчики изначально видели в этом лишь ?полезный подарок?, не учитывая специфику авиарежима.

Я помню, как один наш клиент из сектора финансовых услуг заказал крупную партию стильных, но довольно массивных керамических кружок с двойными стенками. Красиво, солидно, логотип отлично смотрится. Но когда их топ-менеджеры начали использовать их в полетах, выяснилась досадная деталь: из-за толстых стенок кружка плохо помещалась в откидной столик в эконом-классе, а при турбулентности была попросту неудобной. Это был классический случай, когда красота и общая ?полезность? перевесили практический контекст использования. Пришлось вместе пересматривать спецификации.

Именно такие кейсы заставляют нас на hsyx.ru подходить к вопросу комплексно. Не просто продать предмет, а предложить решение, которое будет функционально именно в целевой ситуации. Для авиапутешествий ключевыми становятся параметры, о которых в офисе не всегда подумаешь: вес, диаметр дна, форма, которая не будет кататься на скругленной поверхности столика, и, что критично, — надежность крышки. Не та, что просто закрывается, а та, что гарантированно не протечет при перепаде давления.

Инновация ли это? Смотря что понимать под инновацией

Если говорить о технологическом прорыве, то сама по себе термокружка — давно не новость. Вакуумная изоляция, материалы — все это отработанные технологии. Инновация здесь, на мой взгляд, лежит в другой плоскости: в адаптации и позиционировании продукта под очень конкретную, высокострессовую среду использования. Это не просто ?сохраняет тепло 12 часов?. Это ?сохраняет тепло, не протекает при взлете, удобно лежит в руке, когда сосед спит, и ее легко одной рукой открыть в темноте?.

Мы сотрудничаем с производителями, которые делают акцент именно на этих деталях. Например, сейчас в разработке у одного из наших партнеров модель с магнитным слайдером на крышке вместо классического клапана-кнопки. Почему? Потому что кнопка может случайно нажаться в переполненной сумке под сидением. Казалось бы, мелочь. Но для человека, который летает по 10 раз в месяц, это не мелочь, а ключевой фактор выбора. Вот эта проработка сценариев до мелочей — это и есть настоящая инновация в данной нише.

При этом важно не скатываться в излишества. Видел я образцы с встроенными аккумуляторами для подогрева, Bluetooth-датчиками температуры… Выглядит высокотехнологично, но в практике бизнес-подарка — абсолютно мертвый продукт. Слишком сложно, дорого в производстве, а главное — с такими элементами питания могут возникнуть проблемы при досмотре в аэропорту. Инновация ради инновации здесь не работает. Работает только глубокая эргономика и надежность.

Тренд или уже необходимость? Взгляд из цепочки поставок

По нашим внутренним данным по заказам, динамика говорит о том, что это перерастает в устойчивый сегмент. Раньше заказывали классические ручки, пауэрбанки, дорожные наборы. Сейчас в топе запросов — ?термосы для путешествий, можно в самолет, с логотипом?. Это уже не разовая акция, а элемент постоянного корпоративного мерчандайзинга для многих компаний, особенно из консалтинга, IT и сферы профессиональных услуг, чьи сотрудники — постоянные ?авиакочевники?.

Но тренд диктует и свои требования к логистике и кастомизации. Стандартная шелкография на криволинейной поверхности может стираться от постоянного контакта с жестким багажом. Мы для таких случаев в ООО Чжэцзян Хунсу Индастриал часто рекомендуем лазерную гравировку или вставки из матового металла, куда наносится логотип. Дороже, но долговечнее. И клиент, получая такой подарок, видит, что о нем подумали всерьез, а не вручили очередной сувенирный ширпотреб.

Еще один практический момент — упаковка. Кружка должна приехать к заказчику в идеальном состоянии, а это значит, нужна особо прочная коробка, иначе при международной перевозке высок риск вмятин. Мы через это прошли, когда одна партия из-за экономии на упаковочном картоне пришла с дефектами. Урок усвоен: финальное качество продукта — это сумма всех этапов, а не только самого изделия.

Проблемы, о которых не говорят в рекламе

Первая и главная — взаимодействие с бортпроводниками. Не все экипажи положительно относятся к тому, что пассажир просит налить кофе в его личную кружку. Причины разные: политика авиакомпании, вопросы гигиены (не каждый стюард захочет брать в руки чужую посуду), наконец, банальная нехватка времени в процессе сервировки. Наш знакомый из авиационной отрази рассказывал, что некоторые компании даже выпускали внутренние меморандумы на эту тему.

Поэтому, консультируя клиентов, мы всегда советуем выбирать модели с максимально широким горлышком — чтобы стюарду было легко и быстро наливать напиток, не проливая. Идеально, если верхний диаметр приближен к стандартному бортовому стаканчику. Это маленькая, но важная деталь, которая повышает шансы на беспроблемное использование.

Вторая проблема — перепады давления. Качественная кружка с вакуумной изоляцией — это герметичный сосуд. При наборе высоты внутреннее давление может создать проблемы для открывания крышки. Хорошие производители делают специальные инженерные клапаны или просто советуют при взлете и посадке ослаблять крышку. Но об этом нужно информировать конечного пользователя, например, через небольшую инструкцию на упаковке. Мы для некоторых заказов делали такие мини-гайды.

Что в итоге? Прогноз от практика

Мой прогноз, основанный на текущих заказах и обратной связи от конечных пользователей, — термокружка в самолете это не просто тренд, который сдует следующей модой на экологичные соломинки. Это формирование новой бытовой привычки у значительной, платежеспособной аудитории. А привычки, особенно подкрепленные практической пользой (свой вкусный кофе, экономия на напитках в аэропорту, экологичность), — вещь устойчивая.

Для нас, как для поставщика комплексных решений в сфере корпоративных подарков, это означает, что данный продукт прочно входит в наш ?постоянный ассортимент? и требует дальнейшей детализации. Уже сейчас мы прорабатываем с hsyx.ru возможность создания специальных линеек, сгруппированных именно по типу путешествий: для частых коротких перелетов, для длительных трансконтинентальных, для поездок на поезде.

Итог? Это симбиоз. Технологическая база — не нова, но ее тонкая настройка под уникальные условия авиаперелета — это и есть инновация. А массовый спрос со стороны корпораций, видящих в таком подарке практическую ценность и заботу о сотрудниках, превращает инновацию в долгосрочный тренд. Главное — не останавливаться на достигнутом и продолжать слушать, что происходит там, на высоте 10 тысяч метров, в салоне эконом-класса, где и решается настоящая судьба продукта.